ਕਿਤੋਂ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਵਾਪਸੀ ਉੱਥੋਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਤਾ ਲੱਗੇ — ਡਰਾਈਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਉੱਤੇ ਬਣਾ ਦੇਵੇ, ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਰ ਪੋਰਟਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾ ਦੇਵੇ। ਦੋਵਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਕੰਮ ਵਜੋਂ ਹੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਪਸੀਆਂ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ
ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ, ਬਿੱਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਵਾਂਗ ਲਵੋ — ਨਾ ਕਿ ਉਲਟਾ ਚੱਲਦੇ ਆਰਡਰ ਵਾਂਗ।
ਬਹੁਤੇ ਡਿਸਪੈਚ ਸਿਸਟਮ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੋਚ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। IDS ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੇ ਦਰਜੇ ਦਾ ਕੰਮ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤ ਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ — ਇਹੀ ਉਹ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ IDS ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੰਮ
ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਸਖ਼ਤੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ।
ਵਾਪਸੀ ਕੋਈ ਰੱਦ ਹੋਈ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਆਪਣੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਕਸਟਡੀ ਅਤੇ ਇਨਵਾਇਸ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਹੈ — ਅਤੇ IDS ਇਸਨੂੰ ਉਵੇਂ ਹੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਲੈਣਾ — ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਂ ਪੋਰਟਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਰ ਵੱਲੋਂ ਬਣਾਈ।
- ਡਿਲਿਵਰੀ ਵੇਲੇ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ — ਨਵਾਂ ਦਿਓ, ਪੁਰਾਣਾ ਲਵੋ, ਇੱਕੋ ਸਟਾਪ ਵਿੱਚ।
- ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਉੱਤੇ ਵੀ ਕਸਟਡੀ ਕਾਇਮ — ਉਹੀ ਸਕੈਨ ਕੀਤਾ, ਆਡਿਟ ਹੋਣ ਯੋਗ ਰਿਕਾਰਡ, ਉਲਟੇ ਪਾਸੇ।
- ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਬਿੱਲ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਕੀਮਤ ਲੱਗੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਆਰਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ।
ਵਾਪਸੀ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ
ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ — ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਿਲਦੀਆਂ ਨਹੀਂ।
ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਕਸਟਡੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਉੱਤੇ ਹੀ ਦਰਜ
ਕੀ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਕਿਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਕਿਸ ਦੇ ਹੱਥ — ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਹੀ ਦਰਜ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯਾਦ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਨਹੀਂ।
ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਵਾਂਗ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਹਿਸਾਬ
ਵਾਪਸੀ ਵਾਲਾ ਸਫ਼ਰ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਆਰਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਕੁਝ ਮੁਫ਼ਤ ਢੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿਸੇ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵਾਪਸੀਆਂ
ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਮਾਲ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਪਸੀਆਂ।
ਤੰਬਾਕੂ, ਸ਼ਰਾਬ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾ ਲਈ, ਵਾਪਸੀ ਵਾਲਾ ਸਫ਼ਰ ਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਾਲ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਜਿਹੜਾ ਮਾਲ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਸੀ, ਉਹ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। IDS ਇਸ ਉੱਤੇ ਵੀ ਕਸਟਡੀ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਵੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਕੈਨ, ਸੀਲ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਅਸਲ ਗੱਲ ਕਸਟਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਉੱਤੇ ਮੁੱਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ। ਕਸਟਡੀ ਦੀ ਲੜੀ ਵੇਖੋ
ਵਾਪਸੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਕੰਮ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਵੇਖੋ।
ਇੱਕ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਇਨਵਾਇਸ ਤੱਕ ਵੇਖੋ — ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਕਸਟਡੀ ਰਿਕਾਰਡ ਸਮੇਤ।
ਡੈਮੋ ਬੁੱਕ ਕਰੋ